CTA Drehkonsole Archive - Van Upon a Time

Drehkonsole VW T5 und T6

Arved — Mon, 20 May 2019 12:11:36 +0000

Drehkonsole für VW T5 & VW T6

Für die VW T5- und T6-Modelle passen die gleichen Drehkonsolen, weshalb diese Modelle hier gemeinsam dargestellt werden. Fahrer- und Beifahrersitze im T5 & T6 benötigen teilweise unterschiedliche Drehkonsolen, es muss daher bei der Auswahl der passenden Drehkonsole auf die richtige Sitzvariante geachtet werden.

Beifahrersitz-Drehkonsolen für T5 & T6

Für die Beifahrerseite des T5 und T6 haben sich vor allem die Drehkonsolen von Sportscraft, Aguti und CTA etabliert. Die beiden erstgenannten kommen mit TÜV Gutachten (keine ABE!), die CTA-Konsole ohne jegliches Gutachten.

Sportscraft Beifahrer-Drehkonsole

Für den Beifahrersitz im T5 & T6 ist die Sportscraft-Drehkonsole in der Regel die beste Wahl. Diese sehr beliebte Drehkonsole wird (von Camping Wagner) mit einem Prüfbericht geliefert. Dies bedeutet, dass die Konsole zwar noch eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere bei TÜV oder DEKRA benötigt, diese aber mit relativ geringem Aufwand verbunden ist. Die Kosten für die Abnahme sollten sich um ca. 100€ bewegen.

Sportscraft Drehkonsole T5 & T6 Beifahrerseite im Shop ansehen

Aguti Beifahrer-Drehkonsole

Die Aguti-Drehkonsole für den Beifahrersitz im T5 & T6 ist eine Alternative zur Sportscraft-Drehkonsole. Sie ist ebenfalls nur für Originalsitze vorgesehen, ist allerdings zusätzlich zur normalen Fahrposition auch im 180° gedrehten Zustand arretierbar. Das Drehen des Sitzes ist außerdem auch bei geschlossener Tür möglich. Die Drehkonsole kommt mit einem TÜV-Teile-Gutachten für eine erleichterte Eintragung.

Aguti Drehkonsole T5 & T6 Beifahrerseite im Shop ansehen

CTA Drehkonsole (für Fahrer- und Beifahrersitz)

Die CTA-Drehkonsole für T5 & T6 ist gleichetrmaßen für Fahrer- und Beifahrersitz verwendbar. Leider kommt die günstigste der drei Drehkonsolen ohne TÜV-Gutachten und ABE. Soll die Drehkonsole offiziell eingetragen werden, so wird eine relativ teure Einzelabnahme fällig (was den Preisvorteil im Einkauf mehr als zunichte macht). Diese Drehkonsole lohnt sich also vor allem für jene, welche eine günstige Konsole suchen und auf eine Eintragung verzichten können.

CTA Drehkonsole T5 & T6 (Beifahrerseite & Fahrerseite) im Shop ansehen

Fahrersitz-Drehkonsolen für T5 & T6

Für die Fahrersitze des T5 und T6 gibt es Drehkonsolen derselben Hersteller wie für die Beifahrersitze. Während Sportscraft und Aguti unterschiedliche Drehkonsolen für Fahrer- und Beifahrerseite anbieten, ist die CTA-Drehkonsole zwar für beide Seiten identisch, dafür jedoch leider ühne Prüf-Gutachten.

Sportscraft Drehkonsole Fahrersitz

Wie schon bei der Beifahrer-Variante ist für den Fahrersitz im T5 & T6 ist die Sportscraft-Drehkonsole in der Regel die beste Wahl. Diese Drehkonsole wird (von Camping Wagner) ebenfalls mit einem Prüfbericht geliefert. Dies bedeutet, dass die Konsole zwar noch eine Eintragung bei TÜV oder DEKRA benötigt, diese aber mit relativ geringem Aufwand verbunden ist. Die Kosten für die Abnahme sollten sich um ca. 100€ bewegen.

Sportscraft Drehkonsole T5 & T6 Beifahrerseite im Shop ansehen

Aguti Drehkonsole Fahrersitz

Die Aguti-Drehkonsole für den Fahrersitz im T5 & T6 ist eine Alternative zur Sportscraft-Drehkonsole. Sie ist ebenfalls nur für Originalsitze vorgesehen.Ebenso wie die Beifahrer-Variante ist sie zusätzlich zur normalen Fahrposition auch im 180° gedrehten Zustand arretierbar. Das Drehen des Sitzes ist außerdem auch bei geschlossener Tür möglich und die Drehkonsole kommt ebenfalls mit einem Teilegutachten, was eine erleichterte Eintragung möglich macht.

Aguti Drehkonsole für T5 & T6 Fahrersitz im Shop ansehen

CTA Drehkonsole (für Fahrer- und Beifahrersitz)

Wie im Beifahrersitz-Abschnitt bereits geschrieben, ist die CTA-Drehkonsole für T5 & T6 ist gleichetrmaßen für Fahrer- und Beifahrersitz verwendbar. Die Drehkonsole wird leider ohne jegliche Gutachten oder ABE verkauft- eine Abnahme ist daher nur im Rahmen einer relativ teuren Einzelabnahme möglich.

CTA Drehkonsole T5 & T6 (Beifahrerseite & Fahrerseite) im Shop ansehen

Doppelsitzbank-Drehkonsolen für T5 & T6

Für die Beifahrer-Doppelsitzbank im T5 und T6 lohnt sich der Einbau einer Drehkonsole ebenfalls. Besonders wenn das Fahrzeug als Familienfahrzeug im Urlaub genutzt wird ist die "Salon-Atmosphähre" und der vergrößerte nutzbare Raum viel Wert. Die einzige aktuell auf dem Markt verfügbare Drehkonsole ist die hier abgebildete Variante der Marfke "Kiravans". Die Doppelsitzbank-Drehkonsole kommt mit einem Teilegutachten des TÜV, womit die Drehkonsole in alle T5-Modelle problemlos eingetragen werden kann. Die Aufnahme der Sitzbänke für T5 und T6 sind zwar identisch, trotzdem bezieht sich das Gutachten nur auf den T5. Wer die Drehkonsole für die Doppel-Beifahrersitzbank also in einem T6 einbauen möchte, sollte dies vorab mit seinem TÜV- oder DEKRA-Prüfer absprechen.

59 Bewertungen

Kiravans T5 Doppelsitzbank - Drehkonsole EU Wohnmobile mit Linksantrieb TÜV

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Drehkonsole im Fiat Ducato

Arved — Thu, 06 Dec 2018 13:30:49 +0000

Drehkonsole im Fiat Ducato

Der Fiat Ducato Kastenwagen wird in den meisten Fällen mit drei Sitzen im Fahrerhaus ausgeliefert: dem Fahrersitz und der Beifahrer-Doppelsitzbank. Beim Ausbau als Wohnmobil stellt sich hier oft die Frage: sollen die Sitze drehbar und somit als Teil des Wohnraums nutzbar gemacht werden?
Dies kann mit Hilfe von Drehkonsolen relativ einfach umgesetzt werden. Dabei wird zwischen den Sockel des Sitzes und den eigentlichen Sitz die Drehkonsole montiert. Diese besteht aus zwei Platten, welche über eine drehbare Verbindung gegeneinander verdreht werden können. Im "Fahrmodus" ist die Ausrichtung des Sitzes wie gewohnt nach vorne. Wird das Auto abgestellt, kann der Sitz entriegelt und gedreht werden.

Passende Drehkonsole bei eingebauter Doppelsitzbank bei Camping Wagner

Vor- und Nachteile beim Einbau von Drehkonsolen

Als riesengroßer Vorteil ist der enorme Raumgewinn zu nennen. Durch die Drehkonsole(n) werden zusätzliche Sitzmöglichkeiten geschaffen- und zwar an einem Platz, der sonst im Parkmodus nicht sinnvoll genutzt wird. Auch wir standen vor der Wahl: entweder, wir finden eine passende Drehkonsole für den Fahrersitz, oder wir müssen einen zusätzlichen Sitz gegen die Fahrtrichtung hinter dem Fahrersitz einbauen.
Ein Nachteil kann sein, dass sich die Höhe des jeweiligen Sitzes durch die Drehkonsole um einige cm (bei uns ca. 4cm) erhöht. Wer sowieso schon die Beine strecken muss, um gut an die Pedalen zu kommen, kann hier Schwierigkeiten bekommen. Abhilfe schaffen hier etwas flachere Gestelle (zwischen Boden und Drehkonsole), welche den Original-Unterbau ersetzen und die zusätzliche Höhe ausgleichen.

Unterschiede der Drehkonsolen

Das sehr umfangreiche Angebot an Drehkonsolen ist teilweise schwer zu durchblicken. Auf folgende Punkte solltest du bei der Recherche achten:

passendes Fahrzeug
Die Konsole für den Sprinter passt sicher nicht für einen Ford Transit- Die für den Fiat Ducato aber höchstwahrscheinlich für den gleichaltrigen Citroen Jumper.
passendes Baujahr
Die Drehkonsolen passen oft nur für bestimmte Baujahre- die Bodenbefestigungen der Modelle ändern sich von Zeit zu Zeit.
mittig drehend und außermittig drehend
Mittig drehende Konsolen haben den Drehpunkt genau in der Mitte der Platte. Außermittig drehende Konsolen haben den Drehpunkt etwas versetzt. Dies kann dort Sinn ergeben, wo auf einer Seite mer Platz ist (z.B. wenn vorne nur Einzelsitze montiert sind und der Fahrersitz auch bei angezogener Handbremse gedreht werden soll).
Mit Typgenehmigung oder ohne (TÜV-relevant)
Eine Drehkonsole muss offiziell in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Eine Typgenehmigung zeigt dem Prüfer bei TÜV, DEKRA und co. dass bereits eine zuständige Institution in der EU eine Prüfung vorgenommen und das Bauteil für geeignet befunden hat. Damit entfällt der extrem aufwendige (und auch entsprechend teure) Prozess der Einzelabnahme, bei welcher der Prüfer selbst eine vollständige Prüfung des Bauteils vornimmt.
Einige Selbstausbauer verzichten bewusst auf die Eintragung- im Falle eines Unfalls oder einer strengeren Überprüfung kann dies natürlich zu Problemen führen.

Drehkonsole für den Fahrersitz bei eingebauter Doppel-Beifahrersitzbank (Fiat Ducato)

Wir haben in unserem Fiat Ducato drei eingetragene Sitzplätze (Fahrer + Doppel-Beifahrersitzbank). Da wir den Fahrersitz gerne drehbar gestalten wollten um ihn im Wohnraum unseres Vans zu nutzen, haben wir lange und intensiv nach einer passenden Drehkonsole gesucht. Da die Doppel-Beifahrer-Sitzbank relativ breit ist, wird es beim Drehen des Fahrersitzes eng- für viele Drehkonsolen zu eng.
Schlussendlich haben wir eine passende Drehkonsole gefunden und diese auch erfolgreich eingebaut und getestet. Das Schöne: das gefundene Modell (vom Hersteller CTA aus Italien) war im Vergleich mit den sonst sehr beliebten Sportscraft-Konsolen sogar relativ günstig. Über einen Umweg sind wir dann auch noch an das passende CE-Gutachten gekommen (Anruf bei Reimo, das Gutachten wurde uns dann per Mail zugesendet). So konnten wir die Drehkonsole dann auch problemlos bei unserer Abnahme als "Sonder-KFZ Wohnmobil" mit eintragen lassen.

Passende Drehkonsole im Shop von Camping Wagner

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